Que categorías 1 y 2 queden exentas de la tarifa o quitar el peaje Papiros, las dos propuestas presentadas a la ANI

• Las alternativas serán evaluadas y el resultado podría conocerse el próximo 31 de enero.

En el marco de la décima mesa técnica realizada en la Gobernación del Atlántico, a través del vocero de los transportadores y del Comité No al peaje Papiros, Eduardo Munarriz, se plantearon a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), dos propuestas de solución relacionadas con el funcionamiento del peaje Papiros.

Como primera opción se propuso que las categorías 1 y 2 de vehículos queden exentas de la tarifa; mientras que las 3, 4, 5, 6 y 7 sean cobijadas por montos diferenciales.

La opción dos propone que la actual caseta desaparezca definitivamente y que las tarifas del peaje de Puerto Colombia sean equiparadas con las del peaje de Marahuaco, ubicado cerca de Cartagena, teniendo en cuenta que hacen parte del corredor vial cuya concesión está a cargo de Autopistas del Caribe – Ruta Caribe II. La ANI aceptó evaluar estas propuestas.

Una de las voceras del grupo de la Agencia que fue comisionada desde Bogotá por Carolina Barbanti, vicepresidenta de Gestión Contractual, Catalina Martínez, gerente de Proyectos en la Agencia, aseguró que las iniciativas puestas a consideración van a ser sometidas a evaluación financiera y social; no obstante, hizo énfasis en que todo debe ajustarse a las normas contractuales suscritas en el marco de la concesión, puesto que lo que no pagan los usuarios de la vía lo está asumiendo el Estado a manera compensación.

 Los resultados se darían a conocer el próximo 31 de enero, durante la mesa técnica de trabajo número 11, a las 8:30 de la mañana en el piso 12 de la Gobernación del Atlántico; días previos habrá reuniones virtuales entre miembros del Comité y de la ANI para evaluar sobre todo el aspecto financiero en los que hay algunas coincidencias.

4,3 % del recaudo de los peajes

En unas cifras mostradas por la Agencia se explicó que Papiros representa el 4,3 % del recaudo de los peajes que tienen autorizados para la Ruta Caribe II, el concesionario en el Atlántico, como son Galapa, el 6,79 %, Juan Mina, 10,58 %, Puerto Colombia, 47,26 % y Marahuaco, 31,04 %.

En la fecha establecida seguirán actuando como testigos y líderes de la Secretaría Técnica, la Procuraduría Regional y la Defensoría del Pueblo que desde hace cerca un año han venido acompañando al Comité No al peaje Papiros en la búsqueda de una solución. También estarán, la Secretaria del Interior del Departamento, diputados, la Alcaldía de Puerto Colombia y el Concejo Municipal y directivos del concesionario vial, representados por su gerente general, Natalia Abello, quien hoy hizo presencia en el intercambio de conceptos.

Al término de la reunión, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, quien hizo las veces de conciliador, destacó lo que denominó una buena muestra de voluntad consensuada entre las partes, al tiempo que propuso que la ANI tenga en cuenta el componente tecnológico unificado en los peajes, no solo del Atlántico, sino en el país porque eso dinamiza y organiza la movilidad en las carreteras. “Vamos a sacar esto adelante con mucha voluntad”, anotó.

La diputada Lourdes López explicó que el peaje no compagina con la vocación turística de Puerto Colombia que ha comenzado a revitalizarse. “Es un municipio que está saliendo adelante con su turismo y nosotros estamos en la obligación de impulsar todo esto que tanto beneficio trae al desarrollo económico de la zona y el peaje le pone freno a todo este proceso”.