Colombia tiene déficit de carros: Aconauto

Colombia tiene uno de los índices de motorización más bajos del continente, de apenas 3,6 vehículos por cada 1.000 habitantes, y el año pasado se ubicó en el penúltimo lugar, apenas superada por Venezuela.

“A esta conclusión llegamos gracias al más reciente informe sobre el mercado regional de Aladda, la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores a la cual Aconauto acaba de ser aceptada como miembro”, dice Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores – Aconauto.

El gremio afirma que mucho se ha discutido sobre la falta de competitividad del país y entre las causas se ha identificado el rezago de la infraestructura vial y, claro está, la obsolescencia del parque automotor, así como su insuficiencia.

Expresa que este panorama sustentado en las cifras del mercado hace necesaria la reactivación del sector con acciones concretas y mensajes desde el Ejecutivo que reafirmen la confianza del inversionista y del consumidor.

Cabe recordar que Aladda es un ámbito de discusión y acción en pro del comercio automotor de toda América Latina que desde 1974 sus asociados, las asociaciones nacionales de distribuidores, participan en este espacio de integración de la actividad, intercambiando experiencias y abogando por un mejor desempeño del sector de la distribución de automotores.

Mesa de solución

Teniendo en cuenta el llamado del ministro de Hacienda a los gremios para conformar una mesa de trabajo que procure la reactivación del sector automotor colombiano, Aconauto y sus concesionarios afiliados se ponen a disposición en vista de su importancia en la generación de impuestos para el recaudo nacional y de empleo para el bienestar del país.

Aconauto es una agremiación conformada por un grupo representativo de empresarios del sector automotor que deciden conformar una Asociación que los una y los represente. Su misión es representar en Colombia los intereses de los concesionarios de vehículos, velando por un desarrollo del sector, regulado por una legislación que promueva el progreso, con responsabilidad social y ambiental.

Tiene la visión de ser modelo de un gremio especializado que, con responsabilidad social, económica y ambiental, trabaje en armonía con fabricantes, proveedores, sector bancario y entidades del gobierno, en función del consumidor, para satisfacer las necesidades de movilidad del país.