Expertos señalan los avances y desafíos para fortalecer la competitividad logística del Atlántico

En el marco del XIX Simposio del sector portuario y aduanero, líderes gremiales y autoridades locales analizaron los avances y desafíos que enfrenta la zona portuaria de Barranquilla y el Atlántico para consolidarse como un nodo logístico de talla internacional.

El panel sobre desarrollo local y departamental contó con la participación de Efraín Cepeda Tarud, presidente del Comité Intergremial del Atlántico; Niela Sabatino, presidente de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de Barranquilla, y José Curvelo, director de Asuntos Portuarios de la Alcaldía.

Estabilidad en el calado y metas de carga ambiciosas

El balance inicial fue sumamente positivo respecto a la operatividad del puerto. José Curvelo resaltó que, tras tres años de estabilidad en el canal de acceso con un calado por encima de los 10 metros, se ha recuperado la confianza del sector, logrando movilizar 39.457.000 toneladas de carga en dicho periodo.

“El sueño es aprovechar la capacidad máxima instalada para pasar de 13,5 millones de toneladas anuales a 20 millones“, afirmó Curvelo, quien también subrayó la importancia de que el Distrito, junto a gremios como Asoportuaria, Fitac e Intergremial, obtenga la concesión del canal navegable para tomar decisiones directas sobre su mantenimiento.

Conectividad vial: el reto de la “última milla”

A pesar de la eficiencia portuaria, Efraín Cepeda Tarud advirtió sobre “cuellos de botella” críticos en la conectividad terrestre que afectan la competitividad.

El presidente del Comité Intergremial señaló como punto urgente el puente de la Cordialidad con Circunvalar, donde el flujo de 700 vehículos de carga pesada diarios genera embotellamientos de hasta 3 kilómetros debido a la reducción de carriles.

Cepeda informó que se ha solicitado al Invías y al Ministerio de Transporte la realización de estudios de diseño fase tres para un nuevo puente de la Cordialidad. Asimismo, expresó su preocupación por la terminación anticipada de la concesión Autopistas del Caribe, lo que podría deteriorar el corredor de carga entre Barranquilla y Cartagena al pasar a manos del Invías el próximo 21 de julio.

Seguridad portuaria y el nuevo Centro de Información

La seguridad es otra prioridad de la agenda 2026. José Curvelo anunció que para el segundo semestre de este año entrará en funcionamiento el Centro de Información Portuaria, una iniciativa de la Cámara de Comercio adoptada por el Distrito. Este centro operará bajo los lineamientos del nuevo Decreto 1810 de 2025, articulando la seguridad portuaria con la seguridad nacional para combatir flagelos como la extorsión que afecta a comerciantes y al sector logístico.

Internacionalización de Pymes y simplificación normativa

Por su parte, Niela Sabatino enfocó su intervención en la necesidad de que Barranquilla sea una “Puerta de Oro” tanto para importaciones como para exportaciones. Sabatino señaló que muchas Pymes enfrentan sanciones por errores menores en procesos aduaneros y cambiarios, lo que genera una “animadversión” a explorar mercados internacionales.

Para contrarrestar esto, la Cámara de Comercio lidera programas como “Empresas más Internacionales” y certificaciones con Icontec, buscando que las empresas locales alcancen la madurez necesaria para competir en mercados regulados como el de Estados Unidos.

“Tenemos el nivel para hacer presencia en otros mercados”, concluyó Sabatino, destacando la alianza con ProBarranquilla para la atracción de inversiones.

El panel concluyó con un llamado a la articulación entre el Gobierno Nacional y las entidades regionales para garantizar que los proyectos de infraestructura y seguridad permitan a la zona portuaria de Barranquilla alcanzar su máximo potencial en esta nueva etapa de desarrollo.