El agente especial de Air-e, Jaime Mesa Buitrago, calificó como una “oportunidad histórica” la firma del contrato marco de financiamiento con la compañía China National Machinery Exports and Imports Corporation (CMC).
En rueda de prensa este lunes, afirmó que este histórico acuerdo, que contempla recursos por hasta un billón de pesos, se presenta como la mejor alternativa en casi dos años de intervención para garantizar la viabilidad de la empresa y mejorar sustancialmente el servicio de energía eléctrica.
El agente especial justificó la urgencia de este contrato explicando que, por primera vez desde que se inició la intervención, Air-e tendrá acceso a recursos de una escala suficiente para reactivar inversiones críticas en subestaciones y redes de distribución y transmisión.
Dijo que la severa falta de liquidez y la dramática caída en las inversiones venían amenazando la continuidad del suministro, poniendo en riesgo de deterioro progresivo la infraestructura eléctrica de la región.
“Como Agencia Especial tenemos la convicción, que estas inversiones permitirán por fin empezar a mejorar la calidad y continuidad del servicio que tanto anhelan nuestros usuarios, a quienes nos debemos, y de contera aumentar los ingresos de la empresa y reducir sus pérdidas”, afirmó Mesa Buitrago.
Las condiciones financieras conseguidas en esta negociación son extraordinariamente favorables para la compañía en crisis: se pactó una tasa de interés de apenas el 5,2% efectivo anual, un plazo de amortización de 60 meses y un periodo de gracia que permite a Air-e comenzar a pagar un año después de que las obras financiadas estén completamente terminadas y entren en operación comercial.
Modernización de subestaciones en Atlántico, Magdalena y La Guajira
El plan de rescate de la infraestructura se focalizará en la modernización y construcción de subestaciones en puntos estratégicos que ya han sido identificados como cuellos de botella para el desarrollo industrial, inmobiliario y social de la región. Entre los proyectos prioritarios financiados bajo este esquema se encuentran:
Atlántico: La construcción de la Nueva Estación del Río (frente a Barranquillita) y la Nueva Subestación Galapa.
Magdalena: La ejecución de la Nueva Subestación Palermo y la Nueva Subestación Bureche.
La Guajira: El levantamiento de nuevas subestaciones en los municipios de San Juan y Uribia.
Reducir pérdidas y cerrar el déficit financiero
La Agencia Especial detalló que los recursos no se usarán para acumular deuda pasiva, sino que se concentrarán con rigor técnico en proyectos de alta eficiencia que logren reducir las pérdidas de energía y optimizar el recaudo de cartera.
Según la justificación de la entidad, cada punto de pérdida de energía recuperado equivale a electricidad que la empresa deja de comprar sin facturar, mientras que la optimización del recaudo generará la caja adicional indispensable para cerrar de forma progresiva el actual y enorme hueco financiero de la organización.
Además, se prevé que las inversiones eficientes que entren formalmente en operación sean reconocidas bajo el esquema de remuneración de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG), permitiendo que un porcentaje importante de las obras genere ingresos tarifarios futuros en lugar de consolidarse simplemente como nueva deuda para la empresa.
Confianza recuperada y un estricto control de gobernanza
La materialización de este millonario convenio —cuyas mesas de negociación iniciaron con un acuerdo de confidencialidad en enero de 2025 y un memorando de entendimiento en octubre del mismo año— se encontraba suspendida debido a la crítica situación de la distribuidora.
Sin embargo, la reactivación del diálogo fue posible gracias al compromiso público del Presidente de la República de saldar la deuda histórica que Air-e sostiene con el sector generador de energía, un anuncio respaldado por el Ministerio de Minas y Energía que devolvió la confianza a los inversionistas de la estatal china CMC.
Finalmente, Mesa Buitrago y la directiva aclararon que la firma del contrato marco no representa por sí misma un compromiso financiero inmediato ni una ejecución de gasto automático para Air-e.
La selección, el presupuesto y la viabilidad de cada una de las obras propuestas por CMC estarán sujetas a la rigurosa revisión de un Comité Técnico integrado por cinco miembros (tres de Air-e y dos de CMC).
No se desembolsará capital ni se iniciará ningún proyecto de infraestructura hasta que este comité evalúe su conveniencia técnica y financiera, y se suscriba un contrato específico firmado por los representantes legales de ambas compañías.
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