El Gobierno nacional reversó el aumento de $46 por galón en el precio de la gasolina corriente que había comenzado a regir desde el primero de octubre y decidió asumir con recursos públicos el costo de mantener estable el valor del combustible durante este mes.
La decisión fue tomada por orden del presidente Abelardo De La Espriella, quien, después de conocer el ajuste anunciado por los ministerios de Minas y Energía y Hacienda, solicitó dejarlo sin efecto y buscar alternativas frente al incremento de los precios internacionales del petróleo.
Con la reversión, el precio promedio nacional de la gasolina corriente vuelve al valor que tenía en septiembre, de $15.886 por galón, en lugar de los aproximadamente $15.933 que habría alcanzado con el incremento de $46.
Los ministerios de Minas y Energía y de Hacienda explicaron que el aumento que quedó sin efecto estaba relacionado con la actualización del precio reconocido a los productores de etanol, uno de los componentes de la fórmula utilizada para determinar el precio de la gasolina.
El reconocimiento económico a los productores de etanol, sin embargo, se mantendrá. La diferencia no será trasladada durante octubre a los usuarios, sino que será cubierta por el Gobierno Nacional mediante un subsidio cuyo costo está calculado en $8.300 millones.
El ajuste había sido justificado, entre otros factores, por la situación de los productores de caña de azúcar del Valle del Cauca, una de las regiones afectadas por el terremoto del pasado 10 de agosto. El etanol producido a partir de la caña hace parte de la estructura de costos de la gasolina.
De esta manera, el Ejecutivo decidió mantener el reconocimiento a los productores, pero evitar que ese mayor costo llegara directamente al consumidor durante octubre.
El ACPM tampoco tendrá aumento
La decisión también mantiene sin modificaciones el precio del ACPM durante octubre, en continuidad con la medida adoptada en septiembre tras los efectos del terremoto.
Mientras tanto, la reversión del aumento de la gasolina no modifica las presiones que enfrenta el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), mecanismo mediante el cual el Estado cubre parte de la diferencia cuando los precios internos se mantienen por debajo de las referencias internacionales.
El Espectador señaló que la situación del FEPC constituye uno de los principales retos fiscales del Gobierno, particularmente por el comportamiento del precio internacional del diésel. Según ese reporte, cerca del 97 % del déficit proyectado del fondo para 2026 correspondería al ACPM.
Gobierno busca una solución de fondo
El presidente De La Espriella justificó la decisión con la necesidad de encontrar una solución más permanente frente al comportamiento de los precios internacionales del petróleo y su impacto sobre los combustibles en Colombia.
El Gobierno también anunció un cambio en la manera de comunicar este tipo de decisiones. Las carteras de Minas y Hacienda señalaron que, en adelante, cualquier modificación que tenga efectos sobre el bolsillo de los ciudadanos deberá ser explicada previamente y con información sobre sus implicaciones.
Así, el aumento de $46 por galón queda sin efecto durante octubre, pero el costo asociado a la decisión no desaparece: los $8.300 millones correspondientes al reconocimiento del etanol serán asumidos por el Estado, mientras el Ejecutivo estudia alternativas para enfrentar las presiones internacionales sobre los precios de los combustibles.
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