Carga de contenedores presenta caída del 16% por Puerto de Barranquilla

Cerca de 10 mil contenedores menos ha recibido este año el Puerto de Barranquilla, producto de la caída del 16% que esta presentando esta carga en 2023. La cifra preocupa teniendo en cuenta que esta carga representa más o menos el 50% de los ingresos del terminal, de acuerdo con lo indicado por su presidente René Puche.

El ejecutivo afirmó que esta situación no sólo se da en Barranquilla sino a nivel nacional y que la caída va relacionada con la dinámica económica del país y con temas macroeconómicos que están sucediendo y que han llevado a una reducción del comercio exterior de contenedores.

Señaló que por contenedores se mueve mucho la línea blanca, que son los electrodomésticos, y también materiales de construcción.

“Han mejorado las exportaciones, pero mejoran a un ritmo lento más lento que las importaciones. Eso nos ha golpeado y ha golpeado a todos los puertos del país en términos de volumen de carga”, precisó el presidente del Puerto de Barranquilla.

Añadió que a nivel general el movimiento de carga presenta resultados muy similares al año pasado, con mejoramiento de la carga granel, mantenimiento de la de coque y la carga general.

“En términos totales vamos a estar igual o 1 por ciento por encima del año pasado, es la expectativa que tenemos, pero obviamente entendiendo que contenedores va a estar un 15% o 16% por debajo. Las otras cargas están compensando en términos de movimiento, pero en términos económicos no compensan con la de contenedores”, manifestó René Puche.

En 2022, esta concesión portuaria movilizó un poco más de 5,5 millones de toneladas de carga.

De acuerdo con Asoportuaria, su bien las exportaciones en el país vienen decreciendo, en lo corrido del año, las exportaciones por la Zona Portuaria de Barranquilla crecen 2% frente al año anterior. De igual forma, la carga de agosto ha sido la más alta del año.

Canal de Panamá

Al hablar sobre la coyuntura que enfrenta el comercio exterior, René Puche, se refirió a las dificultades que se presentan en el paso por el Canal de Panamá, que por problemas de sequía presenta bajos volúmenes de agua, lo que ha llevado a una reducción en el número de buques que pueden pasar diariamente por ese trayecto. Esto, precisó impacta a los puertos de toda la región Latinoamericana.

Cabe destacar que, desde principios de año, la sequía prolongada y el fenómeno El Niño obligaron a la Autoridad del Canal de Panamá a reducir el calado de 15 metros a 13, esto significa menos carga en los buques, y a disminuir de 36 a 32 la cantidad de barcos que transitan por la vía interoceánica diariamente.