La zona portuaria de Barranquilla continúa demostrando su resiliencia y dinamismo económico al cierre del quinto mes del año. Según el más reciente informe de Asoportuaria, la carga movilizada en la ciudad registró un incremento del 5,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un total de 5.663.258 toneladas.
Este comportamiento positivo está respaldado por cifras récord; de hecho, abril de 2026 se posicionó como el segundo mes con mayor movimiento de carga en la historia de la zona portuaria, con un registro de 1.283.544 toneladas.
Para Lucas Ariza, Director Ejecutivo de Asoportuaria, el sólido desempeño responde a una combinación de factores internos y operativos. En primer lugar, destaca un aumento histórico del 13% en las importaciones, que ha servido como el principal motor del crecimiento. En el ámbito de las exportaciones, se reportó un alza del 2,5%, impulsada principalmente por la recuperación del mercado de coque.
Un factor determinante para estos resultados ha sido la estabilidad en el calado operativo del Río Magdalena. Esta previsibilidad técnica ha permitido restablecer la confianza de navieras, armadores y generadores de carga, facilitando un flujo constante de mercancías. Al respecto, Pablo Cuevas, Presidente del Consejo Directivo de la asociación, señaló que “el trabajo articulado entre entidades públicas y privadas ha permitido un encadenamiento que trae beneficios en competitividad para la región”.
Retos y futuro institucional
A pesar del optimismo, el gremio no ignora los desafíos logísticos. Lucas Ariza enfatizó que el mayor reto actual son las asimetrías en los fletes terrestres derivadas del SICETAC, las cuales encarecen el transporte hacia el Atlántico. Por ello, se ha planteado la necesidad de incluir “fletes de compensación” en la fórmula, dada la alta capacidad de generación de carga de la ciudad.
Finalmente, ante la coyuntura política, Asoportuaria ha hecho un llamado al nuevo gobierno electo, liderado por Abelardo De La Espriella y José Manuel Restrepo, para que mantengan y mejoren las condiciones actuales del Río Magdalena, considerándolo una pieza clave para el desarrollo del país.
Excepto por la categoría de carga líquida, que presentó una leve disminución atribuida a iniciativas estratégicas del Ministerio de Minas sobre combustibles, todos los segmentos de carga mostraron un desempeño al alza, reafirmando el papel de Barranquilla como el puerto estratégico del Caribe colombiano.
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