Con el propósito de adaptar las normas viales a las realidades sociales y económicas del país, el Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte, convocó formalmente a la ciudadanía a participar en la construcción de una reforma histórica al Código Nacional de Tránsito.
La iniciativa busca sustituir o actualizar un marco normativo que supera las dos décadas de antigüedad, enfocándose en la protección de la vida y el alivio de la carga económica de los ciudadanos.
La ministra de Transporte, Elsa Noguera, sostuvo que la transformación del código parte del principio fundamental de que las normas viales deben velar por la seguridad integral de las personas y responder de forma justa a la economía familiar.
“No queremos construirla desde un escritorio, sin conocer lo que pasa en las calles y en las carreteras. Queremos escuchar sus experiencias, conocer los problemas que enfrentan y recoger sus ideas para construir una reforma que responda a las necesidades reales de los colombianos”, enfatizó la jefa de la cartera.
Noguera subrayó que el éxito de una regulación moderna, sencilla y equitativa debe medirse de forma exclusiva por las vidas salvadas y nunca por los ingresos monetarios que genere. En ese marco, la iniciativa contempla medidas concretas como la reducción en los costos de las licencias de conducción y simplificación de trámites administrativos, la fijación de multas proporcionales a las capacidades socioeconómicas de los usuarios, la revisión de las tarifas de patios y grúas, evitando que los depósitos se conviertan en “cementerios” de motos y carros abandonados por superar el valor del propio vehículo.
También, la regulación estricta a las fotomultas, exigiendo cámaras visibles y debidamente señalizadas con fines preventivos, prohibiendo dispositivos ocultos orientados al recaudo. Y mano dura y firmeza sancionatoria frente a conductas de alto riesgo como el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol y la omisión en el uso del casco o cinturón de seguridad.
Diagnóstico vial y participación ciudadana
Por su parte, el viceministro de Transporte, Miguel Eduardo Vergara, expuso un panorama crítico sobre la situación actual de la movilidad en el país, calificándola como un problema caótico y urgente que dejará un saldo superior a los 9.000 fallecidos al año en siniestros viales.
Vergara hizo hincapié en el desequilibrio que afrontan los ciudadanos ante el esquema normativo vigente, señalando aspectos relacionados con la imposición de multas, trámites complejos y la imposibilidad del usuario para defenderse adecuadamente.
“Las decisiones se tienen que tomar ya. Y por eso estamos aquí, pero no lo queremos hacer solos. Por eso estamos escuchando a todo el país para construir el mejor código de tránsito que le permite salvar vidas y al mismo tiempo ser mucho más justo con todos los ciudadanos”, afirmó el viceministro al anunciar el inicio de los espacios de diálogo institucional y social.
Mecanismos de consulta y cronograma de encuentros regionales
Para garantizar una construcción plural de la norma, el Ministerio de Transporte dispuso la plataforma digital https://codigojustoquesalvavidas.mintransporte.gov.co/ para la radicación de propuestas e inscripción en los talleres. Las discusiones abarcarán temas de comportamiento y circulación, condiciones técnicas vehiculares, registros, régimen sancionatorio e institucionalidad. Cabe aclarar que el proceso no modificará el régimen de transporte público regulado por la Ley 336 de 1996.
El cronograma de los encuentros regionales presenciales (en horario de 8:00 a. m. a 12:00 m. y de 2:00 p. m. a 6:00 p. m.) se desarrollará de la siguiente manera: arrancó por Bogotá este 19 de octubre de 2026 – Universidad de los Andes. Sigue en Barranquilla este martes 22 de octubre de 2026 en la Universidad del Norte. Continúa en Cali el 26 de octubre de 2026 en la Pontificia Universidad Javeriana. Y Medellín el 3 de noviembre de 2026 en la Universidad Nacional de Colombia (Facultad de Minas).
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