La ministra de Transporte, Mafe Rojas, informó que se logró contener una emergencia crítica en el corredor Puerto López – Puerto Gaitán, luego de la creciente del río Metica que amenazaba con comprometer la estabilidad de la vía en el kilómetro 3. La intervención oportuna permitió mantener la movilidad sin interrupciones en este eje clave para la conectividad y la economía de la Orinoquía.
Desde julio de 2025, y en respuesta a los efectos de la ola invernal, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), a través del concesionario, activó un plan de contingencia para proteger el terraplén vial.
A la fecha, se han ejecutado acciones concretas que evidencian la respuesta en territorio: 5 espolones construidos, Más de 9.000 m³ de material utilizados y más de 600 horas de maquinaria ejecutadas. Estas obras estabilizan el talud de la ladera del río, protegiendo la calzada frente a la fuerza del río, disminuyendo el riesgo de la pérdida de la banca y garantizando la transitabilidad del corredor.
La ministra Rojas lideró la verificación en territorio y destacó la intervención inmediata del Gobierno nacional.
“Desde el kilómetro 3 entre Puerto López y Puerto Gaitán estamos atendiendo una emergencia que se presentó desde el año pasado por la creciente del río Metica. Actuamos desde el primer momento con la ANI y el concesionario, movilizando más de 9.000 metros cúbicos de material y más de 600 horas de maquinaria para proteger la vía. Hoy podemos decir con claridad que la movilidad se ha mantenido y que este corredor, vital para las comunidades, está protegido”, dijo la funcionaria.
Avanza solución estructural para recuperar la vía
El Gobierno nacional avanza en la implementación de una solución estructural que permita estabilizar de manera definitiva la estructura afectada.
La intervención contempla la instalación de paneles de concreto sumergidos en la base del terraplén, una técnica especializada que permitirá recuperar la banca, estabilizar el talud y avanzar hacia la reconformación definitiva del corredor.
“No solo estamos conteniendo la emergencia. Ya avanzamos en una solución estructural con paneles sumergidos que permitirán recuperar la banca y estabilizar este corredor. Hemos dado la instrucción de priorizar esta obra para garantizar una solución permanente y la tranquilidad de las comunidades.”, aseguró la ministra.
Articulación para solución de fondo
El Gobierno nacional reiteró que continuará atendiendo esta situación de manera prioritaria, en articulación con la Gobernación del Meta, la Alcaldía de Puerto López, la Dirección de Gestión del Riesgo y Cormacarena, para avanzar en soluciones estructurales frente al comportamiento del río.
De acuerdo con la normativa vigente en gestión del riesgo, las obras de encauzamiento y control fluvial integral exceden el alcance del contrato de concesión, por lo que deberán ser lideradas por las autoridades ambientales y territoriales competentes.
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