El canal de acceso al puerto de Barranquilla ha logrado mantener una estabilidad sin precedentes que se extiende por más de dos años y medio, operando con un calado estable de 10 metros.
Lucas Ariza destacó que esta continuidad y las condiciones positivas son resultado directo del mantenimiento constante y ha subrayado la labor fundamental del Gobierno Nacional.
El sector reconoce que “este gobierno se la ha jugado por el río Magdalena”. El mantenimiento del canal navegable ha sido consistentemente positivo, contrastando favorablemente con las gestiones de administraciones anteriores.
“Desde que nosotros llevamos estadísticas, que son más de 15 años, jamás habíamos tenido más de 10 meses de estabilidad. Hoy estamos hablando de una estabilidad de 30 meses durante los cuales no ha habido un barco encallado, donde hay barcos que se aligeren a otros puertos”, aseguró Lucas Ariza en diálogo con El Norte.
“Y, por el contrario, venimos creciendo en carga, donde el impacto social del puerto también viene creciendo. Tenemos muchos retos, porque el tema logístico es complejo, pero digamos que venimos bastante bien”, subrayó el dirigente portuario.
Continuidad y retos futuros
Planteó que la continuidad en las labores de dragado es la medida principal para mantener tanto el calado operativo de 10 metros como la confianza que hoy tiene el puerto.
Para ello el Gobierno a través de Cormagdalena invierte aproximadamente 100.000 millones de pesos al año para dragar entre 3 y 4 millones de metros cúbicos de sedimento. Este sedimento se deposita en el canal debido a la deforestación y la erosión que sufre el centro del país.
Mirando hacia el futuro, el sector privado está explorando iniciativas para lograr una mayor profundidad, con el objetivo de ganar un par de metros adicionales de calado, lo que otorgaría una importante ventaja competitiva.
Además, se espera que en noviembre la Universidad de Cartagena entregue a Cormagdalena los estudios de las obras rígidas, cruciales para fortalecer la estabilización el canal y reducir la necesidad constante de dragado.
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