Asoportuaria celebra anuncio de $116 mil millones para canal de acceso

El compromiso del Gobierno Nacional con la navegabilidad del Río Magdalena, específicamente en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla, ha generado tranquilidad en el sector portuario local.

Lucas Ariza, director ejecutivo de la Asociación de Puertos del Atlántico, Asoportuaria, celebró el anuncio del Ministerio de Transporte sobre una inversión de $116.000 millones de pesos, destinados al dragado del canal para la vigencia 2026.

El sector portuario de Barranquilla ve en el reciente anuncio del Gobierno nacional, un respaldo crucial al trabajo que se ha venido realizando y una garantía de la continuidad que ha permitido una estabilidad histórica en el canal navegable.

Ariza destacó que la inversión anunciada para las labores de remoción de sedimento a lo largo del canal navegable permite tener la tranquilidad de que el dragado estará garantizado hasta agosto del próximo año.

“Ya son más de 30 meses de estabilidad que tenemos en el canal navegable con muy buenas condiciones,” afirmó el director ejecutivo del señalado gremio, señalando que esta estabilidad es reflejo del buen trabajo ejecutado en los últimos años.

El director de Asoportuaria subrayó que el periodo actual de condiciones óptimas es inusual y excepcionalmente positivo para este terminal. De hecho, desde que la entidad lleva estadísticas, hace más de 15 años, “jamás habíamos tenido más de 10 meses de estabilidad”.

Esfuerzos para evitar interrupciones administrativas

Uno de los puntos centrales que generan confianza en el sector es el entendimiento por parte del Ministerio de Transporte, de la necesidad de mantener la continuidad operativa.

Lucas Ariza explicó que las interrupciones en el proceso de dragado —generalmente causadas por la terminación de contratos y el inicio de nuevos procesos licitatorios— son profundamente perjudiciales.

“Cada vez que hay una interrupción, un nuevo contrato, un nuevo proceso, sufrimos porque el río no entiende de eso,” sentenció. Las interrupciones previas causaban que la profundidad pasara de 10 metros a 7 metros, obligando al sector a recuperarse, lo cual dañaba la confianza.

La ministra de Transporte y el sector han dialogado sobre la importancia de dar continuidad al dragado actual, de manera que no existan estas costosas interrupciones.

Aunque los $116.000 millones anunciados son recursos para el próximo año, y la mecánica presupuestal inicialmente garantiza la operación hasta agosto del 2026, la prioridad es la no interrupción.

El trámite de vigencias futuras

El sector espera que el trámite de vigencias futuras asegure que se logre dar continuidad a este dragado que viene en curso. Los recursos para este proceso provienen de Cormagdalena y el Gobierno Nacional.

Lo positivo, en resumen, es que la plata para el próximo año ya está garantizada, y el Ministerio está gestionando ante el Ministerio de Hacienda para no tener interrupciones.

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