En 2022 zona portuaria de Barranquilla movilizó 12 millones 430 mil toneladas, superó meta prevista

Si bien en 2022 se registraron muchos inconvenientes por el bajo calado en el puerto local, sobre todo en el segundo semestre del año, la zona portuaria de Barranquilla registró un movimiento de carga histórico, superando las toneladas movilizadas en 2021 que había sido el mejor.

“Fue un año histórico de movimiento de carga, pero el crecimiento fue del 1% solamente. El balance yo diría que es un poco agridulce porque se sigue perdiendo mucha carga, y esos números pueden ser todavía mayores, por ejemplo, en importación de granel se crece, pero debido a que no tuvimos la mayor parte del año un buen calado, otros puertos crecen más”, explicó Lucas Ariza, director ejecutivo de Asoportuaria.

Añadió que la carga de coque también ha bajado, pero ya por un tema más de mercado, aunque Barranquilla sigue siendo el principal actor en acero. “En carga líquida crecemos de manera importante, igual que contenedores. En las exportaciones crecen el cabotaje, es decir la carga que llega por Barranquilla y se va hacia el interior del país por el río Magdalena o que viene a Barranquilla por el río Magdalena, esa crece casi un millón de toneladas, que es muy bueno. Todos esos números son positivos en el sentido en que son históricos, pero pudieron ser mucho mejores”, asegura el ejecutivo.

En total, en 2022, la zona portuaria de Barranquilla movilizó 12 millones 430 mil toneladas, superando la meta prevista de 12 millones de toneladas.

NUEVO CONTRATO DE DRAGADO

El gremio portuario está atento a la adjudicación en inicios de febrero del nuevo contrato que garantizará el dragado para Barranquilla durante el primer semestre del año.

Se espera que el proceso se realice de forma ágil y cumpliendo los tiempos para que el canal de acceso no permanezca muchos días sin contar con labores de remoción.

La Asociación además espera que el Gobierno cumpla lo dicho y esté trabajando en la estructuración de una solución a mediano y largo plazo para la zona portuaria de Barranquilla, que consiste en la realización de las obras rígidas, un plan de dragado a 3 años y la construcción de una draga.