*El Consejo Empresarial del Atlántico y Magdalena (CEO) advierte sobre fallas severas en infraestructura vial, inundaciones críticas y manejo de residuos que amenazan la movilidad y el desarrollo económico regional.
El Consejo Empresarial y de Organizaciones del Atlántico y Magdalena (CEO) formuló un llamado urgente a las autoridades locales, departamentales y al Gobierno Nacional para consolidar un frente común de intervención en el corredor vial que conecta al Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz con Barranquilla y municipios clave como Soledad, Malambo y Galapa.
De acuerdo con el gremio, esta arteria es fundamental para la competitividad regional, ya que sostiene el flujo diario de trabajadores, estudiantes, pasajeros, turistas e insumos para sectores industriales, comerciales, logísticos y de salud. Por ello, resulta imperativo optimizar la infraestructura vial, la seguridad e integralidad del entorno para garantizar el transporte eficiente de personas y mercancías.
“El corredor Aeropuerto–Barranquilla es estratégico para la movilidad, la actividad empresarial y la integración regional. Atender sus condiciones requiere una mirada integral y una articulación efectiva entre instituciones y actores del territorio”, afirmó el gremio.
El diagnóstico presentado por la organización empresarial evidencia un deterioro operativo que impacta la movilidad y la seguridad ciudadana. Entre los puntos de mayor vulnerabilidad se destacan fallas en la regulación del tráfico, señalización, semaforización y un control deficiente sobre el flujo de peatones, motocicletas, transporte de carga y vehículos particulares.
Uno de los problemas más críticos se focaliza en el sector del Hospital Universidad del Norte, donde las inundaciones recurrentes en temporada de lluvias obstaculizan el paso de ambulancias y vehículos, poniendo en riesgo la atención oportuna de emergencias médicas. Asimismo, el reporte señala la necesidad urgente de dar una solución técnica y definitiva al puente peatonal del INEM sobre la Calle 30.
Basura, espacio público y riesgo aviario
La infraestructura física no es el único factor de alarma. El CEO enfatizó que la competitividad del corredor está severamente afectada por problemas urbanos y ambientales, tales como la acumulación descontrolada de residuos sólidos y escombros, la ocupación informal del espacio público y la proliferación de lotes sin manejo adecuado.
En el entorno aeroportuario, el vertimiento inadecuado de basuras representa una amenaza directa para la seguridad de las operaciones aéreas al incrementar el riesgo aviario. A esto se suman las presiones generadas por asentamientos informales sobre los servicios públicos, el drenaje de aguas lluvias y las redes de saneamiento.
Las propuestas del gremio para la solución
Para revertir esta problemática, el CEO plantea una agenda territorial articulada que sume los esfuerzos de las alcaldías de Barranquilla, Soledad, Malambo, Galapa, Sabanagrande, Palmar de Varela y Puerto Colombia, junto a la Gobernación del Atlántico y el Gobierno Nacional.
Las principales propuestas estratégicas incluyen:
Intervención integral de corredores clave: Priorizar obras y regulación vial en tramos críticos como la Calle 30, la Avenida Circunvalar, la Vía Oriental, la Circunvalar de la Prosperidad y los accesos al aeropuerto.
Soluciones de drenaje y saneamiento: Diseñar e ejecutar infraestructura técnica para mitigar las inundaciones en puntos neurálgicos y canalizar aguas residuales.
Gestión ambiental y control aeroportuario: Implementar planes de manejo de escombros, recuperación de espacio público y mitigación del riesgo aviario en la zona de influencia del aeropuerto.
Mecanismos de financiación y seguimiento: Establecer hojas de ruta claras, identificar fuentes de financiación y hacer un monitoreo constante de los proyectos priorizados entre el sector público y privado.
“La conectividad y el desarrollo regional son una tarea compartida”, puntualizó el CEO.
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