Javier Díaz, presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), presentó un análisis exhaustivo sobre el panorama del comercio exterior colombiano, subrayando la necesidad de una reorientación estratégica frente a las tensiones geopolíticas actuales y la urgencia de diversificar la base exportadora del país.
En su intervención, en la instalación del XV Encuentro Empresarial y de Comercio Exterior del Caribe, en Barranquilla, Díaz describió a la Unión Europea (UE) como un actor que atraviesa una “crisis de adolescencia” o de identidad, lo que ha impedido que asuma un papel de liderazgo en la renovación de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y en el fortalecimiento del multilateralismo.
Ante este estancamiento de socios tradicionales, Colombia ha comenzado a mirar hacia mercados alternativos, destacando a China como un aliado estratégico.
Díaz señaló que esta transición ya es una realidad estadística: a partir de 2024, China se convirtió en el principal proveedor de Colombia, desplazando a los Estados Unidos. No obstante, este vínculo presenta desafíos significativos, ya que el déficit de la balanza comercial colombiana, que asciende a 16.000 millones de dólares, coincide casi en su totalidad con el déficit registrado específicamente con China.
Uno de los hitos mencionados fue la admisibilidad de la carne colombiana en el mercado chino, logrando crecimientos en exportaciones del 39% anual. A pesar de los intentos iniciales del Gobierno por prohibir estas exportaciones debido al alza interna de precios, Díaz destacó que se logró un acuerdo para restringir solo la exportación de ganado en pie menor de dos años, permitiendo que los cortes de valor sigan llegando a China mientras el resto de la res abastece el mercado local.
Pymes: La clave para equilibrar la balanza
Para el presidente de Analdex, el desequilibrio comercial no se soluciona solo con grandes productos básicos como petróleo o carbón, que siguen dominando la canasta exportadora. El reto fundamental es “ampliar el número de empresas exportadoras, especialmente pequeñas y medianas empresas (Pymes) con valor agregado”.
“Por cada empresa exportadora hay tres y media empresas importadoras. ¿Cómo cambiar esa relación? Es un reto que tenemos”, afirmó Díaz. En la región Caribe, se contabilizan 1.567 empresas exportadoras, y el objetivo es preparar a más organizaciones medianas y pequeñas para que inicien su actividad en el comercio exterior con volúmenes crecientes.
Finalmente, Díaz hizo hincapié en que cualquier estrategia comercial será insuficiente si no se reducen los costos logísticos, los cuales calificó de “excesivamente altos” en comparación con los competidores regionales.
La propuesta de Analdex incluye fomentar el transporte multimodal y el uso de bitrenes en regiones planas para disminuir costos de transporte y almacenamiento. Complementar el desarrollo ferroviario (como el tren La Dorada-Santa Marta) con infraestructura que conecte eficientemente con los puertos.
E igualmente, mejorar la formación productiva e inteligencia de mercados para que la región Caribe sea competitiva frente a Centroamérica y otras zonas del país, como el Eje Cafetero, que actualmente presenta una mejor logística.
El vocero de los exportadores concluyó que el horizonte estratégico de Colombia debe integrar la facilitación aduanera con una infraestructura logística moderna para aprovechar las oportunidades que ofrecen los nuevos socios comerciales en un mundo en constante volatilidad.
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