La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ha emitido una serie de advertencias críticas para las aerolíneas que operan en México, Colombia y Ecuador, instando a extremar las precauciones ante el riesgo de actividades militares e interferencias en los sistemas de navegación satelital (GPS).
Esta medida, que entró en vigor el pasado viernes, tiene una duración programada de 60 días, por lo que permanecerá vigente al menos hasta el 17 de marzo.
Las alertas cubren un amplio tramo del espacio aéreo sobre el Océano Pacífico, cercano a Centroamérica y el norte de Sudamérica, con especial atención a la región de información de vuelo de Bogotá, donde se ha reportado una situación potencialmente peligrosa en zonas sobre el agua.
Según los avisos de seguridad, los peligros identificados afectan a las aeronaves en todas las altitudes, abarcando tanto el sobrevuelo como las fases críticas de llegada y salida.
La FAA ha categorizado la amenaza técnica como interferencia GNSS (Sistemas de Navegación Satelital Global), lo que puede incluir desde el bloqueo hasta la suplantación de señales (spoofing), aunque la agencia no ha especificado los métodos exactos ni el origen de estas interferencias.
Es de carácter urgente
Esta notificación, emitida bajo el formato de NOTAM (Notice to Air Missions), es de carácter urgente y se aplica a todos los transportistas aéreos y operadores comerciales estadounidenses y cualquier persona que ejerza los privilegios de un certificado de aviador emitido por la FAA.
La emisión de estas alertas se produce en un marco de repunte de tensiones entre Washington y diversas naciones de la región, incluidas México, Colombia y Venezuela.
Al respecto, se destaca que no se descartan acciones militares en la zona; en el caso específico de México, se ha hecho referencia a los carteles del narcotráfico como posibles objetivos terrestres.
Como antecedente clave, se recuerda que antes de los ataques registrados en Caracas —que contaron con coordinación entre la FAA y el ejército estadounidense— la autoridad aeronáutica ya había restringido vuelos en la región del Caribe. No obstante, en esta ocasión, un portavoz de la FAA declaró que los avisos actuales no fueron emitidos a petición de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos.
A pesar de esta aclaración, la advertencia subraya la volatilidad del espacio aéreo en puntos estratégicos de Panamá, el Océano Pacífico oriental y el norte de Sudamérica, manteniendo a la industria aérea en estado de vigilancia operativa.
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