La Zona Portuaria de Barranquilla culminó el año 2025 con un balance sólido, aunque con retos significativos para el sector. Según el más reciente informe de Asoportuaria, el movimiento de carga consolidado alcanzó las 12,753,259 toneladas, posicionándose como el segundo mejor año en la historia del puerto. No obstante, esta cifra representa una disminución del 5% frente a los registros históricos obtenidos en 2024.
El director ejecutivo de Asoportuaria, Lucas Ariza, señaló que la caída de aproximadamente 788,000 toneladas en comparación con el año anterior se debe a dos factores principales. El primero es la crisis del coque y el carbón. Estos sectores experimentaron un impacto negativo que redujo sustancialmente su volumen de exportación.
El otro factor fue desajustes en los fletes. “La actualización del sistema SICE-TAC generó un incremento en los costos de los fletes terrestres, restando competitividad a Barranquilla frente a otras terminales del país”, afirmó Ariza. Este factor por sí solo representó una pérdida de cerca de 250,000 toneladas para la zona portuaria.
Fortaleza en la diversificación y carga líquida
A pesar de la caída en el sector minero-energético, otras categorías de carga demostraron la resiliencia de la infraestructura local. El granel líquido y los contenedores registraron un comportamiento positivo, con un crecimiento superior al 7%. Por su parte, las importaciones crecieron un 3% y el cabotaje un 9%, mientras que productos como el asfalto y el aceite de palma mantuvieron una dinámica favorable.
Al respecto, Ariza destacó la naturaleza multipropósito de la zona portuaria: “El hecho de contar con condiciones idóneas de navegabilidad fue provechoso para sopesar el menor movimiento de ciertos productos… Es positivo para una zona portuaria multipropósito no depender de una sola categoría de productos”.
Perspectivas para 2026
El gremio mira hacia el futuro con optimismo moderado. La recuperación de los niveles récord de carga dependerá directamente de la reactivación de las exportaciones de coque y de la resolución de las disparidades en los fletes terrestres.
Un factor determinante para el éxito de este año es la garantía del dragado por parte de MinTransporte y Cormagdalena, lo que asegura la operatividad del canal de acceso y brinda confianza al sector logístico para recuperar el terreno perdido.
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