El conjunto de proyectos estratégicos del sector transporte definidos y validados por el Gobierno Nacional alcanza $321,3 billones, cifra que representa una inversión 5,6 veces mayor a los aportes de la Nación en las concesiones viales 4G, estimados en $57 billones.
De este total, $38,6 billones ya cuentan con documento Conpes, lo que significa que las obras están formalmente priorizadas y tienen vía libre para avanzar en estructuración, financiación y gestión dentro del Presupuesto General de la Nación.
Las inversiones buscan que el país avance hacia un sistema de transporte moderno, seguro y equilibrado entre trenes, vías, aeropuertos, ríos y puertos.
El Ministerio de Transporte manifestó que el portafolio de inversiones se organiza en seis grandes frentes que modernizarán la conectividad nacional:
● Reactivación Férrea (2026–2055): $276,3 billones
● Vías para la Paz (2026–2035): $18,2 billones
● Tren de Zipaquirá (2027–2039): $17,0 billones
● Infraestructura Aeroportuaria (2026–2030): $4,4 billones
● Electrificación de la flota de buses del transporte público (2026–2043): $1,28 billones
● Infraestructura fluvial y portuaria: $4,13 billones
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, resaltó la dimensión histórica del esfuerzo estatal: “Colombia está dando un salto histórico. Las inversiones priorizadas para el sector transporte son casi seis veces mayores que las 4G. Esta hoja de ruta del Gobierno del Cambio integra vías, trenes, aeropuertos, puertos y muelles para transformar la movilidad, cerrar brechas y garantizar un país más conectado y productivo.”
Apuesta aérea: modernización de aeropuertos en todo el país
El informe detalla que con $4,4 billones proyectados para infraestructura aeroportuaria, el país fortalecerá su capacidad operativa, la seguridad aérea y la conectividad regional.
Estas inversiones permitirán ampliar la capacidad y eficiencia del transporte aéreo, modernizar terminales y optimizar la seguridad operacional, integrar el modo aéreo con los corredores férreos y viales y mejorar la navegación aérea con tecnología y mejores estándares de operación.
El modo férreo, columna vertebral del nuevo modelo logístico
Para la reactivación férrea, el eje estructural del plan los recursos son superiores a $276 billones Entre los corredores priorizados están: Corredor Interoceánico, Villavicencio – Puerto Gaitán, Buenaventura – Palmira, Variante Funza – Tocancipá, La Caro – Corredor Férreo Central, La Tebaida – La Dorada y Bogotá – Belencito.
Estos proyectos permitirán mover carga a menor costo, impulsar exportaciones, aumentar productividad, conectar zonas industriales y avanzar hacia trenes eléctricos de carga y pasajeros.
Vías para la Paz, movilidad eléctrica y ríos navegables
El programa Vías para la Paz, con $18,2 billones, conecta territorios históricamente excluidos como La Guajira, Chocó, Nariño, Cauca, Catatumbo y Putumayo.
A esto se suman $1,28 billones para electrificar la flota de buses del transporte público y $4,13 billones para fortalecer muelles en Chocó, Amazonas, Nariño, Meta, Barranquilla y Buenaventura.
El informe también muestra la ejecución del sector. El Instituto Nacional de Vías (Invías) alcanzó una ejecución real del 78 % en el periodo 2022–2025. “El Invías ha sostenido uno de los niveles de ejecución más altos de los últimos años. Entre 2022 y 2025, la entidad comprometió recursos por $13,83 billones, lo que corresponde a una ejecución real del 78 % de la apropiación total del periodo”, destacó el Ministerio de Transporte.
De este monto, $8,97 billones se ejecutaron dentro de las vigencias anuales y $4,86 billones correspondieron a ejecución mediante reservas presupuestales.
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