Palermo Sociedad Portuaria, un puerto cada vez más sólido que aporta al desarrollo económico y social

Palermo Sociedad Portuaria se consolida como uno de los terminales más robustos y sólidos del Caribe colombiano, gracias a un sostenido proceso de modernización e inversión, según le dijo a El Norte su gerente general, Ricardo Román.

Las cifras de movimiento de carga ratifican esta fortaleza. Al cierre de octubre de este año, la terminal ha movilizado 2,5 millones de toneladas, un volumen que refleja un crecimiento del 8%, unas 200.000 toneladas adicionales respecto al mismo periodo del año anterior.

 

El puerto, que cumple 17 años de operaciones, tiene como meta cerrar el año con 3,15 millones de toneladas movilizadas.

El gerente general de Palermo Sociedad Portuaria, Ricardo Román, destacó que se trata de un caso de éxito desde sus inicios. Su estrategia se basa en un clúster logístico desarrollado en más de 180 hectáreas, que incluye no solo el terminal portuario, sino también una terminal de líquidos, una zona franca y un parque industrial. Las claves de este crecimiento sostenido, según Román, radican en la inversión continúa realizada por los fundadores e inversionistas, y en el factor humano, es decir, la gente que trabaja y desarrolla las operaciones. El enfoque principal ha sido ofrecer un servicio de calidad y una marcada eficiencia operativa.

Hace dos años, la junta directiva aprobó un plan de expansión portuaria tras un análisis estratégico. Esta inversión, que asciende aproximadamente a 33 millones de dólares, permitió expandir la capacidad operativa, una limitante que impedía un crecimiento sostenido de casi doble dígito que venían experimentando.

Principales obras de infraestructura

Entre las obras más destacadas, ejecutadas en el puerto de Palermo, se encuentra la quinta posición de atraque, específicamente la construcción del Muelle número cinco, cuya inversión fue de aproximadamente 11 millones de dólares.

Igualmente, la modernización digital, realizándose un cambio fundamental en el sistema operativo del puerto (TOS – Terminal Operating System), que tenía 15 años de antigüedad. Este nuevo software, ya implementado con éxito, incorpora nuevas tecnologías como el internet de las cosas y la digitalización, buscando un puerto cada vez más moderno y enfocado en la eficiencia.

Otra obra clave tiene que ver con el manejo de graneles. Se concretó la construcción de dos silos verticales para el recibo, almacenamiento y despacho de graneles alimenticios (especialmente maíz), totalmente mecanizados.

En cuanto a la infraestructura especializada, Ricardo Román subrayó que se llevó a cabo la construcción de dos nuevas bodegas, incluyendo espacios para los primeros cereales y acero, y bodegas específicas para una carga de los pellets de madera o biomasa de exportación.

Actualmente, el puerto trabaja en la implementación de la sistematización y control de acceso, incluyendo básculas automatizadas y no tripuladas, para reducir los tiempos de permanencia de los vehículos y aumentar la agilidad operativa.

Líderes en carga de acero y coque a nivel nacional

A pesar de que el mercado de Barranquilla ha disminuido un 6% debido a la movilización de coque y granel alimenticio hacia Santa Marta, Palermo Sociedad Portuaria mantiene su liderazgo nacional en varias categorías de carga.

Palermo es el líder en importaciones y movilizaciones de carga de acero y tubería en los últimos ocho años. Además, es el terminal número uno en exportaciones de granel coque en los últimos tres años.

La terminal se define como un puerto multipropósito, con especialización en acero, tubería, coque, graneles alimenticios e industriales, materiales de construcción, carga general y carga de proyecto.

Compromiso social y gestión ambiental

El gerente Román enfatizó que el crecimiento del Grupo Coremar debe ir siempre de la mano de su entorno y la comunidad cercana.

En ese orden de ideas Palermo Sociedad Portuaria desarrolla una labor social y de sostenibilidad que se planificó con una firma especializada para lograr una verdadera transformación del territorio en 10 años.

En el aspecto educativo fue construida una sede y se implementa un convenio con el Sena que beneficia a más de 1.300 personas por año.

Otra de las acciones clave en el campo social es que este año la compañía planea la donación de tierras para que la población logre la titularidad de sus propiedades.

También, mediante la campaña de voluntariado “Palermo Pinta Chel,” se cambiaron las fachadas de las casas del barrio, buscando crear un sentido de arraigo en la comunidad.

En materia de servicios públicos, actualmente, uno de los grandes hitos en los que se trabaja es la gestión para lograr traer los servicios de acueducto y alcantarillado a Palermo.

Este trabajo conjunto ha generado historias de éxito fascinantes, incluyendo la creación de empresas comunitarias que prestan servicios no solo al puerto, sino a todas las compañías establecidas en la zona franca y parque industrial, generando así su propio empleo y desarrollo.

Aporte ambiental

Respecto a la sostenibilidad, la inversión en nuevas bodegas permite el manejo de los pellets de madera o biomasa de exportación, un producto que se espera contribuya muchísimo a la reducción de la orilla de carbón.

Ricardo Román concluyó que el puerto de Palermo está siendo clave y definitivo para el desarrollo económico y social de la región Caribe, buscando crecer junto a su comunidad.

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