Sacyr reafirma su apuesta por el desarrollo de proyectos en Colombia

Durante su participación en el panel ‘Obras históricas con grandes desafíos”, cumplido este viernes en el XXII Congreso Nacional de la Infraestructura, el director de Asuntos Públicos de Sacyr, Carlos Rosado, afirmó que esta empresa que actualmente tiene dos grandes proyectos en curso en Colombia: la restauración del Canal del Dique y la vía Buga-Buenaventura, reafirma su apuesta por el país y está a la expectativa de seguir participando en nuevos procesos licitatorios.

Rosado describió la situación actual como de “sensaciones agridulces”: mientras es positivo contar con trabajo y dos proyectos activos, es preocupante que no hayan podido licitar en grandes proyectos en el gobierno actual, lo que afecta la dinamización de la economía.

El ejecutivo detalló que el proyecto Buga-Buenaventura conecta uno de los puertos más importantes del país con el interior, tiene una inversión de 5.2 billones de pesos y ya se está trabajando en el 60% del corredor. La inversión social del proyecto supera los 200.000 millones de pesos y se esperan cerca de 4.000 empleos directos.

A pesar del avance, Sacyr enfrenta retos complejos que han obstaculizado la ejecución de la obra. Uno de ellos es la desarticulación interinstitucional. Rosado enfatizó que las obras de infraestructura trabajan no solo para el Ministerio de Transporte, sino también para Medio Ambiente e Interior.

Específicamente, en el caso de Sacyr, la falta de articulación entre entidades como la ANI, la ANLA y la Dirección de Consulta Previa, impide la resolución de problemas, a pesar de tener una excelente interlocución individual con cada una.

Expresó que en el caso de Buga-Buenaventura, hay una unidad funcional que no ha podido ser desarrollada debido a un solo árbol. A pesar de que Sacyr ofreció sembrar 100 árboles a cambio, la falta de articulación entre las entidades ha impedido ejecutar ese tramo crucial para la competitividad del país.

Las consultas previas

Otro desafío son las consultas previas. Aunque los proyectos de quinta generación (5G) vienen con consultas previas resueltas, pueden presentarse nuevas. Carlos Rosado destacó la urgencia de reglamentar la consulta previa para poder sacar los proyectos adelante, respetando el derecho constitucional de las comunidades.

También aseguró que existe una resistencia marcada en las regiones hacia la instalación y uso de los peajes. El director de Sacyr subrayó que “los peajes son cruciales para la explotación comercial que complementa la obra pública y permite desarrollar estas grandes inversiones de infraestructura, que es imposible hacerlas sin esta figura”.

Concluyó que la única forma de desarrollar los proyectos exitosamente es logrando que la comunidad los sienta como propios, a través de la vinculación laboral, empleando al menos al 80% de personas de la región y el apoyo a proyectos productivos.

Confianza en la inversión en Colombia

A pesar de estos desafíos, Sacyr mantiene una visión positiva sobre el futuro en Colombia. Rosado destacó que la exitosa venta de tres concesiones por parte de la empresa es una gran noticia para el país, ya que demuestra que, incluso en el actual entorno político, están llegando nuevos inversionistas que creen en Colombia, lo cual es una señal de confianza muy importante para todo el sector.

La estrategia global de la empresa es desinvertir en concesiones ya operativas para reinvertir esos recursos en nuevos proyectos dentro del mismo país.

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