Tarifas de peajes de Sabanagrande y Galapa no se congelarán

• Autopistas del Caribe tiene en total a su cargo seis peajes, en los cuales se incrementará la tarifa, a excepción del de Turbaco, donde no se cobra hace un año.

Autopistas del Caribe, que tiene a su cargo los peajes de Galapa y Sabanagrande en Atlántico, aclaró que la decisión del Gobierno Nacional de congelar las tarifas no la cobija y por lo tanto aplicará los nuevos valores de 2023 con base en la inflación.

En un comunicado la entidad, que también explota los peajes de Bayunca y Pasacaballos en Bolívar, precisó que no hace parte de la lista que dio a conocer la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, relacionada con los peajes que sí deberán mantener las tarifas de 2022.

Autopistas del Caribe tiene en total a su cargo seis peajes. Además de los del Atlántico tiene en Bolívar: Pasacaballos, Bayunca, Gambote y Turbaco, en los cuales también aumentará la tarifa, a excepción de Turbaco donde no se cobra hace un año.

EL COMUNICADO

Textualmente el comunicado del mencionado concesionario, dice lo siguiente:

Respecto al Decreto 0050 de 2023 del Ministerio de Transporte que ordena no incrementar las tarifas de algunos peajes en el país, la Concesión Autopistas del Caribe informa a sus  usuarios, comunidad y opinión pública que:

1. El 16 de enero de 2023 la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) hizo pública a través de su página web la lista de peajes en vías concesionadas que deberán  mantener las tarifas de 2022 para el año 2023, de acuerdo con el Decreto 0050 de  enero de 2023.

2. Autopistas del Caribe no hace parte de ese listado y, de acuerdo con la entidad nacional, no está cobijada por dicho decreto. Vale la pena recordar que el pasado  9 de enero, la ANI le aprobó al concesionario incrementar las tarifas a partir del día  10 de enero a las 00:00 horas.

La Concesión Autopistas del Caribe acata los lineamientos establecidos por la  Agencia Nacional de Infraestructura y reitera su compromiso con este Proyecto que,  desde ya está generando beneficios en materia social y económica.

3. El Proyecto Autopistas del Caribe Corredor de Carga Cartagena – Barranquilla es  una Iniciativa Privada Sin Recursos Públicos, por lo que impide que el estado pueda destinar recursos públicos para financiar las inversiones que realizará la Concesión.

De no aumentar las tarifas del mismo este se vería nuevamente impactado en su  estructura financiera y por consiguiente su posible ejecución.

ANCLADOS AL AUMENTO DEL IPC

4. Los peajes a cargo de la Concesión están anclados al incremento del IPC y son determinantes para que el Proyecto siga funcionando, el no hacerlo pone en riesgo su continuidad, así como la generación de más de 4700 empleos, la construcción de 74 kilómetros de segundas calzadas entre Cartagena y Barranquilla, 20  kilómetros en variantes, 16 puentes peatonales, 8 intersecciones y la operación y mantenimiento de todo el corredor.

5. Vale la pena recordar que el Proyecto Autopistas del Caribe tiene suspendido hace  más de 1 año el cobro de la tarifa de peaje en la Estación de Turbaco hecho que impacta notablemente su estructura financiera.

Seguiremos trabajando mancomunadamente con la ANI en la entrega del beneficio de la Tarifa Diferencial, con la que actualmente cuentan los peajes de Galapa, Sabanagrande, Bayunca y Pasacaballos, entendiendo que este mecanismo permite que las comunidades  aledañas paguen un valor inferior mientras se adelanta un Proyecto que les permitirá gozar  de mejores vías y visibilizará sus municipios.