Char pide a De la Espriella entregar a Barranquilla el manejo del aeropuerto Ernesto Cortissoz

El alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, volvió a poner sobre la mesa una propuesta que busca cambiar la administración del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz: que el Gobierno nacional entregue al Distrito la operación de la terminal aérea.

La solicitud fue dirigida al presidente Abelardo de la Espriella, luego de que la gerente de Ciudad de Barranquilla, Ana María Aljure, revelara que la administración distrital elevó nuevamente ante el Gobierno nacional la petición para asumir el manejo del aeropuerto.

Char confirmó la iniciativa y sostuvo que la ciudad cuenta con la capacidad institucional para asumir esta responsabilidad.

“Barranquilla se preparó para llegar a otro nivel y hoy demuestra que es posible una gestión pública exitosa. Estamos listos para asumir retos aún más grandes”, manifestó el alcalde.

Posteriormente, el mandatario distrital hizo explícita la solicitud al jefe de Estado: “Por eso le hemos hecho una solicitud al Gobierno del presidente Abelardo de la Espriella: que le entregue a la ciudad la operación del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz”.

Una petición que viene de anteriores gobiernos

La Alcaldía de Barranquilla señaló que la solicitud no es nueva y que durante anteriores administraciones nacionales ya se habían enviado comunicaciones al Ministerio de Transporte y a la Aeronáutica Civil, sin que la ciudad obtuviera una respuesta favorable.

De acuerdo con Ana María Aljure, el Distrito considera que el actual escenario puede abrir una nueva posibilidad para concretar la entrega de la operación.

“Llevamos cartas al gobierno anterior, al MinTransporte, AeroCivil. La respuesta siempre fue negativa. Ahora, siendo sede alterna, con el presidente Abelardo De la Espriella, ministros costeños, vamos a lograr tenerlo”, afirmó la funcionaria.

La propuesta contempla que Barranquilla pueda hacerse cargo del componente de operación del terminal, en particular de las actividades correspondientes al denominado lado tierra.

El interés del Distrito también está relacionado con la necesidad de mejorar la experiencia de los pasajeros y avanzar en las obras y adecuaciones que requiere la terminal aérea.

El antecedente de la solicitud ante la Aerocivil

En febrero de este año, Char ya había formalizado ante la Aeronáutica Civil la intención de que el Distrito asumiera la operación, el mantenimiento y la culminación de las obras del Ernesto Cortissoz.

En ese momento, una veeduría civil y gremial que hace seguimiento a la remodelación del aeropuerto respaldó la propuesta y señaló que la solicitud podía enmarcarse en el artículo 48 de la Ley 105 de 1993.

Esa disposición contempla la posibilidad de que la Aeronáutica Civil entregue aeropuertos de su propiedad a entidades departamentales o municipales para que sean administrados de manera directa o indirecta, dentro del proceso de descentralización aeroportuaria.

La veeduría también había advertido sobre deficiencias en la operación del lado tierra y había señalado la importancia estratégica del aeropuerto para la conectividad de Barranquilla y el Atlántico.

Char: “Barranquilla sabe gestionar”

El alcalde defendió la capacidad de la ciudad para asumir el manejo de la terminal y aseguró que la administración distrital tiene experiencia en la gestión de proyectos de infraestructura y servicios públicos.

“Barranquilla sabe gestionar, sabe invertir y, sobre todo, sabe hacer que las cosas pasen”, afirmó Char.

La petición adquiere relevancia en un contexto en el que el aeropuerto Ernesto Cortissoz es considerado una infraestructura estratégica para la conectividad aérea de Barranquilla y el departamento del Atlántico.

La decisión final sobre la eventual entrega de la operación corresponde al Gobierno nacional, por tratarse de una terminal cuya administración se encuentra en el ámbito de las autoridades aeronáuticas nacionales.

Por ahora, la administración de Alejandro Char espera que el gobierno de Abelardo de la Espriella estudie la propuesta y permita avanzar hacia un modelo en el que Barranquilla tenga un papel directo en la gestión del aeropuerto.

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