Ante el declive de la producción nacional de gas natural, el sector del Gas Licuado del Petróleo (GLP) viene preparándose desde hace 10 años con inversiones estratégicas para los terminales portuarios de Okianus y Puerto Bahía, ubicados en Cartagena.
Esta infraestructura garantiza la confiabilidad del suministro nacional a mediano y largo plazo, fortalece el abastecimiento energético, y contribuye con el suministro de energías limpias de los sectores productivos del país.
Las cifras y proyecciones fueron detalladas durante el conversatorio “Operación de facilidades portuarias para el GLP importado”, organizado por la Mesa Sectorial de Gas del SENA (Servicio Nacional de Aprendizaje).
La Mesa está conformada por el Ministerio de Minas y Energía, la Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios, la Cámara de Gases Industriales y Medicinales de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), EPM, Vanti y la Asociación Colombiana del GLP – Gasnova entre otros.
Expansión y cifras del Terminal Okianus
Marco Antonio Vélez, gerente de operaciones de Colgas, se refirió al desarrollo de las fases que durante los últimos 10 años ha adelantado el complejo Okianus, con una inversión 100% privada que asciende a los 34 millones de USD.
En la fase actual, el puerto alcanza 7.500 toneladas de capacidad de almacenamiento, y el atraque de buques de hasta 20.000 toneladas.
“Para este año vamos a importar 560.000 toneladas, lo que representa el 58% de la demanda que requiere el país. En 2027 serán alrededor de 720.000 toneladas de importación que se llevarán a cabo por este puerto de Okianus”, explicó Vélez.
El directivo de Colgas precisó que el sistema logístico terrestre está preparado para transportar estos volúmenes. Okianus cuenta con 16 bahías para carga simultánea, respaldadas por un parque automotor nacional de aproximadamente 700 cisternas, con capacidad para movilizar hasta 90.000 toneladas al mes.
Esta seguridad en el suministro ha permitido que 60 clientes del sector industrial hayan migrado de gas natural a GLP.
Puerto Bahía y el almacenamiento refrigerado
Por su parte, Pedro Rosales, director ejecutivo del proyecto de importación de GLP de Puerto Bahía, expuso los avances de un nuevo complejo de recibo ubicado en Mamonal, en la margen izquierda del río Magdalena, el cual aprovecha un calado natural de 20 metros.
Rosales confirmó que se dio inicio a la etapa de “operación temprana”, habilitando una capacidad de entrega de 20.000 toneladas mensuales mediante el uso de barcazas de 4.400 toneladas. No obstante, el desarrollo definitivo entrará en operación arrancando el año 2028.
“El tanque de almacenamiento nuevo que vamos a construir es de 30.000 toneladas (refrigeradas), que poniéndolo en términos cuantitativos, es cuatro veces lo que hoy se tiene de suministro en el país. Tendremos unas condiciones que nos permitirán entregar, inicialmente, hasta 720.000 toneladas por año”, puntualizó el directivo de Puerto Bahía.
Esta nueva facilidad permitirá recibir buques gaseros de formato Very Large Gas Carrier (VLGC) y Medium Gas Carrier (MGC), generando eficiencias logísticas que reducirán los costos de flete y el precio de la molécula.
Pedro Rosales contextualizó la importancia de estos volúmenes frente al panorama de producción local de hidrocarburos: “Ecopetrol proveía, por no decir el 100% del GLP, hasta hace 5 años. Como van las cuentas, el año entrante va a ser el 20%”.
Ambos directivos concluyeron que la actual infraestructura de importación en Cartagena permitirá contar con una capacidad instalada proyectada para cubrir hasta el 85% de la demanda nacional.
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