En un anuncio de vital importancia para el sector portuario y la ciudad, la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena) confirmó el inicio de las obras de reparación en el tajamar occidental de Barranquilla para la próxima semana.
La intervención, que se coordinó en una reunión entre el director de la entidad, Álvaro Redondo, y el alcalde de la ciudad, Alejandro Char, busca solucionar de manera provisional dos roturas detectadas en la estructura, las cuales habían generado preocupación en el gremio.
Tras una inspección técnica, se determinó que el problema en el kilómetro 2.5 del tajamar era una falla superficial y no un daño estructural que comprometiera la totalidad de la obra. El alcalde Char explicó que, si bien se había generado una alarma por “un par de roturas”, los estudios de topografía y batimetría realizados por los ingenieros de Cormagdalena permitieron dimensionar el problema y confirmar que tiene una solución rápida. “Le damos hoy un parte de tranquilidad a nuestra gente”, afirmó el mandatario.
Por su parte, el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, detalló los pasos a seguir: “Después de estudios de topografía y batimetría, la conclusión es que es una falla superficial en ese kilómetro, nada que pueda alarmarnos… quiero anunciar a los barranquilleros que, a más tardar la otra semana, tendremos maquinaria reconstruyendo estos dos puntos.
Una solución definitiva en el horizonte
Más allá de esta intervención inmediata, las autoridades anunciaron que ya se trabaja en una solución de fondo: la Universidad de Cartagena ha finalizado un estudio profundo para la recuperación integral y definitiva del tajamar”.
Este proyecto a largo plazo, que se basa en cálculos y diseños detallados de la prestigiosa universidad, requeriría una inversión estimada entre $130.000 y $140.000 millones de pesos, pero garantizaría una solución estructural duradera para esta infraestructura.
El tajamar occidental, ubicado en el estratégico sector entre Puerto Mocho y Bocas de Ceniza, es una pieza fundamental no solo para mantener las condiciones de navegabilidad del canal de acceso al puerto de Barranquilla, sino también para el desarrollo económico y ambiental de la zona.
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