La Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) presentó oficialmente los proyectos regulatorios CREG 704 012 y 704 013 de 2026. Esta propuesta busca transformar la regulación económica del combustible de aviación tipo Jet, apostando por una estructura de precios más clara y un fortalecimiento integral de la transparencia en el mercado.
El objetivo primordial de esta iniciativa es adecuar el esquema vigente a las exigencias actuales del mercado, cumpliendo con los mandatos de la Ley 1450 de 2011. Según explicó el experto comisionado William Mercado Redondo, la normativa reorganiza la formación del precio para que todas las variables de la cadena —desde la producción o importación hasta el suministro final en aeronaves— sean plenamente visibles.
Es importante destacar que esta medida no pretende incorporar nuevos costos a la tarifa, sino facilitar la trazabilidad de los componentes de logística, transporte y distribución. Con esto, la CREG espera que productores, distribuidores y usuarios finales tengan una mejor comprensión de cómo se calculan los precios.
Apertura a la importación y sostenibilidad
Uno de los puntos más relevantes para la dinamización del sector es la eliminación de barreras para la importación. La directora ejecutiva de la CREG, Adriana Jiménez Delgado, aclaró que cualquier agente que cumpla con los requisitos técnicos, ambientales y de calidad podrá importar combustible, brindando así total certeza jurídica y promoviendo la entrada de nuevos competidores.
En sintonía con la transición energética global, el proyecto introduce un tratamiento económico para el Combustible Sostenible de Aviación (SAF). La propuesta permite reconocer un componente sostenible de hasta el dos por ciento (2%) dentro del precio, aunque la Comisión aclaró que esto no constituye, por el momento, una obligación de mezcla.
Vigilancia y participación sectorial
La propuesta mantiene un régimen de libertad vigilada para las actividades de distribución y suma a este esquema al componente de suministro. Esto implica que los agentes podrán definir sus precios libremente bajo el marco regulatorio, pero tendrán la obligación estricta de reportar información para robustecer el monitoreo del mercado.
Para asegurar que la regulación final sea sólida, el comisionado Mercado Redondo anunció la apertura de mesas técnicas con productores, importadores y transportadores.
Actualmente, los proyectos se encuentran en etapa de consulta pública, permitiendo que todos los interesados presenten sus observaciones antes de que se adopten las decisiones definitivas que regirán el futuro del combustible de aviación en Colombia.
Noticia relacionada: https://elnorte.com.co/creg-y-banco-mundial-definen-hoja-de-ruta-para-la-modernizacion-energetica-de-colombia/
Más historias
Bruno Riga, nuevo gerente general de Enel Colombia a partir del 20 de agosto
Desempleo en Colombia desciende al 8,0% en junio, impulsado por turismo y gastronomía
Atlántico fortalece su estrategia turística con actores clave del sector