Se requiere un presupuesto garantizado y periódico para el Tajamar Occidental: Director del Observatorio del Río

Humberto Ávila, director del Observatorio del Río Magdalena de la Universidad del Norte, señaló la crítica necesidad de establecer un presupuesto periódico y garantizado para el mantenimiento del Tajamar Occidental, una infraestructura vital cuya existencia está ligada a la supervivencia misma del Puerto de Barranquilla.

El experto enfatizó que la inversión en el mantenimiento de esta obra de ingeniería no debe ser un tema de análisis, estudio y solicitud de recursos reactiva, sino que debe haber un presupuesto destinado formalmente para ello, similar a como se maneja el presupuesto para el dragado. Ávila señaló que las obras de este tipo requieren mantenimiento periódico y, por ende, necesitan un presupuesto definido para sostener la estructura.

Detalló que el Tajamar Occidental es una obra hidráulica que data de hace más de 90 años. Fue construida con especificaciones de ingeniería de la época, lo que explica por qué se ha mantenido durante tanto tiempo a pesar de recibir el embate de las corrientes del río y el oleaje. Sin embargo, la estructura ha sufrido daños severos a lo largo de los años, incluyendo un coletazo del huracán Lenny en 1999 que la dejó en condiciones bastante críticas, aunque posteriormente fue reparada.

Actualmente, el deterioro es evidente y, según los estudios realizados, es mucho más severo en ciertas secciones que en las partes que recientemente se han viralizado, donde lo que se ve es probablemente solo el manto exterior.

El director Ávila precisa que el sector más vulnerable y deteriorado es la punta del Tajamar, específicamente entre el kilómetro 0 (Bocas de Ceniza) y el kilómetro 1. En este tramo, el deterioro es total. “El daño es tan avanzado que hay partes donde se observa cómo el agua del río pasa de un lado a otro (del mar al río), una condición que requiere una atención muy pronta. En este sector, se requeriría una recuperación completa del manto en roca”, indicó.

Añadió que el Tajamar es una obra de ingeniería para toda la vida y no cumple una vida útil que permita su retiro. Es una infraestructura clave que debe optimizarse y mantenerse de forma constante.

No afecta la navegabilidad

Hay que señalar que el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo dijo que la evaluación en sitio confirmó una pérdida puntual y superficial en la corona del tajamar occidental, localizada con exactitud alrededor del kilómetro 2+550 metros.

“Evidentemente hemos encontrado una falla superficial… Pero también damos tranquilidad: no es una falla estructural que afecte la navegación aquí en el canal de acceso al puerto de Barranquilla”, aseguró Redondo.

Esta sección de la corona del tajamar es importante, ya que es utilizada como vía de acceso por pescadores y turistas que se dirigen hacia Bocas de Ceniza.

Redondo dijo que impartió instrucciones para iniciar una intervención oportuna en el tramo afectado. Añadió que esperan tener resuelto este evento puntual antes de que finalice el año 2025.

Importancia para la navegabilidad

De acuerdo con el director del Observatorio del Río, la función principal del Tajamar Occidental es concentrar el flujo del río Magdalena en su desembocadura. Al lograr esta concentración, el río se profundiza, lo que resulta indispensable para permitir el acceso y tránsito de buques con destino al puerto.

El experto explicó que si el Tajamar no existiera el río saldría disperso y con poca fuerza, lo que impediría la profundización natural necesaria para el ingreso de las embarcaciones. La existencia de esta obra genera un canal o hidrovía, cuya consecuencia directa es la reducción de la cantidad y el volumen de dragado que se necesita para mantener operativa la entrada de buques.

“De no existir el Tajamar, no existiría el Puerto de Barranquilla ni otros puertos en el sector del Magdalena, como la Sociedad Portuaria de Palermo, ya que no habría ingreso de buques”, sostuvo.

Ávila advierte que es fundamental hacerle seguimiento a esta situación para garantizar que se realicen efectivamente los trabajos y que la efervescencia mediática no haga que se olvide la necesidad de mantenimiento.

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