El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte, ratificó su interés de adelantar la demolición del viejo puente Pumarejo, que no será total.
Según lo precisado por la ministra María Constanza García en su reciente visita a Barranquilla, serán demolidos cerca de 400 metros de la estructura.
De esta manera el gobierno central acoge la iniciativa en el sentido que no se demuelan los extremos o las puntas del puente para ser utilizados con fines culturales.
“Ya se adelantaron los estudios para poder hacer la demolición, tiene que ser una demolición controlada y adicionalmente venimos también trabajando con la ANLA (Agencia Nacional de Licencias Ambientales) para mirar los permisos que se requieren”, expresó la funcionaria.
Precisó igualmente que se trata de una inversión que estará por el orden de los 104 mil millones de pesos, “donde vamos a estar demoliendo la longitud central, un poco más de 400 metros”. Y agregó que los extremos “serán recuperados para la realización de actividades culturales”.
Igualmente subrayó en que “venimos avanzando en poder concretar la demolición del antiguo puente Pumarejo”.
La importancia de la demolición
Para el sector portuario concretar este proyecto es muy importante por todas las posibilidades industriales, empresariales y logísticas que se desarrollarían aguas arriba para el suroriente del Atlántico y el occidente del Magdalena.
“Todas esas comunidades ribereñas tienen un gran potencial, pero hasta ahora no definen nada o no avanzan porque existen el obstáculo del viejo puente Pumarejo”, expresó Lucas Ariza, director de Asoportuaria.
La demolición de esta estructura permitirá el paso de grandes embarcaciones por todos los municipios ribereños del Atlántico.
Cabe señalar que la deconstrucción requiere de alta tecnología, además debe ser controlada para que no genere efectos en el ecosistema.
De acuerdo con la Sociedad de Ingenieros del Atlántico este proceso debe hacerse por partes, para evitar la posibilidad de una implosión, lo que generaría escombros en el río Magdalena y problemas en la navegabilidad. Se prevé que demolerlo tardaría un poco más de 2 años.
Noticia relacionada: https://elnorte.com.co/index.php/2024/10/03/gobierno-evalua-si-es-necesaria-licencia-ambiental-para-demoler-viejo-puente-pumarejo-ratifica-50-mil-millones-para-la-deconstruccion/
Más historias
Renault-Sofasa invertirá hasta US$150 millones para fabricar un nuevo vehículo en Colombia
Andesco advierte vulnerabilidad en el suministro de gas en Colombia frente al fenómeno de El Niño
Tragedia minera en Nariño: 14 personas murieron en derrumbe de mina de oro, 12 de ellas mujeres