Se liquida de manera anticipada Autopistas del Caribe, CCI advierte incertidumbre

En desarrollo de su estrategia de retomar la responsabilidad de mantener las vías del país, el Gobierno Nacional decidió no renovar las concesiones viales, y en ese orden de ideas liquidó la concesión Autopistas del Caribe.

Se trata de una política de reducción de gastos que implementa el gobierno de Gustavo Petro, en momentos en que afrenta serias dificultades financieras. Se prevé que el Ministerio de Transporte asuma la operación de la vía incluido peajes y que más adelante se reduzcan significativamente las tarifas.

La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) Seccional Norte se pronunció al respecto y ha manifestado su profunda preocupación ante la liquidación anticipada del proyecto de concesión Autopistas del Caribe, una obra que se consideraba vital para la conectividad y competitividad logística entre Cartagena y Barranquilla.

Para el gremio, la interrupción de este contrato no solo detiene una iniciativa estratégica para el desarrollo económico del Caribe, sino que genera impactos negativos directos en el empleo y en la eficiencia del transporte de carga en la región.

Uno de los puntos más críticos señalados por la CCI es el traspaso de la infraestructura a la administración pública, específicamente al Instituto Nacional de Vías (Invías). La seccional del gremio, presidida por Héctor Carbonell, advierte que esta decisión obliga al Estado a asumir la gestión económica directa de un corredor que fue concebido originalmente bajo un modelo de Inversión Privada (IP), sin que se hayan ejecutado aún las inversiones estructurales previstas.

Señaló que esta transición plantea serios interrogantes sobre la capacidad institucional y la disponibilidad presupuestal del sector público para mantener y priorizar infraestructuras de esta magnitud, las cuales antes dependían de la eficiencia del capital privado.

La Cámara subrayó que esta situación genera una fuerte incertidumbre financiera sobre el futuro del corredor vial. Además, alertó que la liquidación envía señales desalentadoras que podrían socavar la confianza de los inversionistas en el desarrollo de nuevos proyectos de infraestructura en el país.

Cerrar brechas institucionales

El gremio defendió el modelo de concesión como una herramienta que ha demostrado históricamente ser eficaz para movilizar recursos, desarrollar vías de alta calidad y cerrar brechas territoriales.

Finalmente, la CCI Seccional Norte hizo un llamado urgente al Ministerio de Transporte para que, a través de sus entidades, asegure una gestión técnica y transparente durante la etapa de liquidación.

Insistieron en la necesidad de definir un esquema de administración realista y sostenible que permita preservar las condiciones de operación del corredor, garantizando así el bienestar social y la continuidad de las inversiones necesarias para el desarrollo del Caribe colombiano.

Noticia relacionada: https://elnorte.com.co/fin-de-las-concesiones-viales-como-medida-de-recorte-de-gastos-anuncia-petro/